In Genk zet het FIA Karting-circus definitief een punt achter de meest onzekere editie van het EK tot nu toe.Het sluiten en omslaan van de pagina op het eerste deel van de kalender betekent een overwinning voor de hele beweging en een verheugend moment voor de promotor en de FIA ​​omdat ze het gestelde doel hebben bereikt: het podium van het internationale evenement beschermen tegen de risico op besmetting, wat verdere gevolgen zou hebben gehad, zoals het opschorten van een toch al gehavend seizoen.Hoewel de anti-Covid-regelgeving, zoals de strakke deadlines om de uitkomst van de Covid-19-test te presenteren, nu noodzakelijk voor FIA-competities, verschillende teams demotiveerde, die ervoor kozen om het Belgische podium te verlaten, waardoor het succes van het evenement in gevaar kwam , uiteindelijk ging de show toch door, zij het met minder deelnemers dan verwacht.Ongeacht de afwezigheid, vooral in de koningsklasse, was de "dirty dozijn" er, dat wil zeggen de beste hoofdrolspelers van het kampioenschap en de in aanmerking komende kandidaten om de titel te veroveren, goed gekarakteriseerd de laatste benoeming en leidde tot een verhitte strijd, niet bij allemaal voor de hand liggend, en een eindresultaat dat maar weinigen aan de vooravond hadden voorspeld.

GEKWALIFICEERDE MILELL VERRASSING!

Vrijdag in Genk, na de onophoudelijke ochtendregen, een droge baan voor alle hoofdrolspelers van KZ die de strijd tegen de klok aangaan.De eerste hit van de dag werd geplaatst door Noah Milell (Tony Kart), die verrassend genoeg de pole position pakte met de beste ronde in 51.606.Achter hem met slechts 4/1000 stond Stan Pex (KR), een van de weinigen die het Belgische circuit door en door kent.De derde absolute tijd was voor Marijn Kremers (Ricciardo Kart), voor Matteo Viganò (Lennox Racing) en Riccardo Longhi (Birel Art).

Vanwege de kleine groep deelnemers werd ook het programma van de heats ingekort, waardoor de startopstelling voor de finale zaterdagmiddag al vast lag.Kremers boekte een overwinning en drie tweede plaatsen.De regerend Nederlands wereldkampioen won de pole van de finale, mede dankzij het ongeluk van Milell en Pex die in de eerste manche met elkaar in botsing kwamen.Beiden verzilverden zich toen met de Zweed van Tony Kart die twee van de drie won en het resultaat van de Nederlander met twee tweede plaatsen was even briljant.Wat betreft de twee hoofdrolspelers van de eerste ronde van Adria, een beslist matige zaterdag voor Irlando, zevende op de grid, en Puhakka, op de achtste startplaats.Viganò leek met de tiende plaats duidelijk uit de strijd om de titel.

LAATSTE KREMERS ZOALS 365 DAGEN VOOR

Bij de start is het Noah Milell die een asfaltverbrandende start maakt waardoor hij de leiding in de race kan nemen.Positie die echter meteen vervaagt, want hij moet zwichten voor de winnende aanval van Kremers.De eerste paar ronden was het de Nederlander die de race en het tempo beheerste, waarbij hij een rivaal meenam die ongetwijfeld de race in gedachten had, namelijk Stan Pex.Het duel tussen de twee beloont Pex, die al na vijf ronden de leiding neemt met een inside pass.Kremers reageert hierop en gaat de uitdaging niet aan, handhaaft zijn positie, denkend in termen van het kampioenschap.Met de twee vooraan stand-by, verschuift de focus naar Adrien Renaudin (Sodi Kart) en Jorrit Pex (KR) waarbij de vertrekkende Europees kampioen de Fransman de baas wordt, en onmiddellijk daarna op de terugkeer van Irlando.De Apulische coureur probeerde, na een gecompliceerde start, wanhopig zijn eigen tempo op te dringen en posities te heroveren door de volgorde Viganò (toen halverwege de race gestopt), Puhakka en Renaudin "uit te schakelen".Ondertussen won Stan Pex op de top van de race de finale voor Kremers op P2, de laatste wiskundig kampioen van Europa met zes punten verschil.De Nederlander had de verdienste dat hij op de deelnemerslijst terechtkwam nadat zijn eerdere toezeggingen in de Formule waren geannuleerd, waardoor een van de Birel Art-merken naar succes leidde, bijna precies een jaar na het winnen van het Wereldkampioenschap.Een ongelooflijke titel, Kremers', nooit zegevierend dit seizoen maar zo constant als een Zwitsers horloge in Italië en België, vooral in de heats en in de raceklasseringen, herinnerend aan de vierde plaats van Adria.Een verklaring die ook volgt uit de overwinning die de afgelopen 2 jaar is geproduceerd door de structuur onder leiding van Ronni Sala, die weer een FIA-titel in de eerste versnellingsklasse binnenhaalt.