“Fortress Groznaya” – die indrukwekkende naam van de Tsjetsjeense Autodrom trekt meteen de aandacht.Er was eens een olieraffinaderij op deze plek in het district Sheikh-Mansurovsky in Groznyi.En nu – hier zijn 60 hectare aan motorsportactiviteiten voor het organiseren van internationale wedstrijden.Er zijn verschillende circuits voor wegraces, autocross, jeep trial, drift en dragracen, evenals verschillende motordisciplines.Maar laten we het hebben over de kartbaan.Het is een vrij moeilijke en interessante baan met een totale lengte van 1314 meter.Vorig jaar was het de bedoeling om hier de eerste etappe van het Russische kampioenschap te houden, maar pandemische hysterie verwarde alle kaarten en we kunnen alleen dit jaar komen.En het was best interessant en een beetje verwarrend omdat Tsjetsjenië een moslimrepubliek is met bepaalde beperkingen in kleding en gedrag.Maar over het algemeen brachten we dit weekend door in een warme en vriendelijke sfeer
Groznyi ontmoette ons met een stralende zon en echt zomerweer.In het weekend werd het echter kouder.Maar voor kartrijders maakt dat niet uit – gewoon om rondje voor rondje te rijden om te accelereren en om hun pilootvaardigheden te verbeteren.Bijna honderd atleten uit verschillende regio's van Rusland kwamen hier om deel te nemen aan de hoofdstart van het seizoen.De situatie met COVID-19 is hier nu redelijk goed, dus het is niet eens nodig om maskers te dragen. We zouden dus eindelijk een grootse opening van de wedstrijd kunnen houden met een vlaggenceremonie en toespraken van de vertegenwoordiger van de lokale overheid en de RAF-leiders.Over het algemeen was het een echt sportevenement, dat we tijdens de pandemische beperkingen hebben kunnen missen.De jongste piloten – de Micro-klasse van de RAF Academy – kwamen niet naar Tsjetsjenië.Begin mei zullen ze hun eerste trainingen houden in Rostov aan de Don, waar ze een theoretische cursus zullen volgen, een examen zullen afleggen en hun eerste racelicenties zullen behalen.Er waren dus maar 5 klassen in Groznyi: Mini, Super Mini, OK Junior, OK en KZ-2.
In de 60cc Mini-klasse was de snelste de piloot uit Moskou, Daniil Kutskov - de jonge broer van Kirill Kutskov, die momenteel de kleuren van de Russische vlag verdedigt tijdens de races van de WSK-serie.Daniil pakte de pole position, won alle kwalificatieheats en de eerste finale, maar verloor de tweede finale van zijn naaste rivaal en teamgenoot, Mark Pilipenko uit Vladivostok.Hun teamduel duurde het hele weekend.Ze vormden dus de winnende dubbel.Kutskov is de eerste, Pilipenko is de tweede.Alleen Sebastian Kozyaev, een racer uit de stad Serov, regio Sverdlovsk, probeerde hen een gevecht op te leggen, maar uiteindelijk was hij tevreden met de bronzen beker.In de oudere Super Mini werd de kwalificatie onverwacht gewonnen door Artemy Melnikov uit Moskou. De kwalificatieheats hadden echter al laten zien dat Melnikov niet toevallig de pole position pakte.Zijn vaardige piloten in de kop van het peloton zorgden ervoor dat de leiders anders keken naar een onverwachte rivaal.Maar zijn race-ervaring is momenteel niet geweldig, dus hij viel niet volledig voorbereid aan en verliet de race.Hij verloor zulke belangrijke punten in de eerste finale en daardoor kon Melnikov niet deelnemen aan de verdeling van racetrofeeën.De coureur uit Korenovsk, Leonid Poliev, is veel meer ervaren piloot, voelde zich zelfverzekerd op het Tsjetsjeense circuit en won de kwalificatiereeksen en beide finales, waarmee hij de gouden beker van de competitie won.Twee piloten uit verschillende steden vochten om de zilveren beker: Efim Derunov uit Vladivostok en Ilya Berezkin uit Gus-Khrustalnyi.Ze rouleerden onderling meer dan eens.En uiteindelijk won Derunov dit duel.Het brons van Berezkin en het zilver van Derunov zijn echter slechts één punt van elkaar verwijderd.En gezien het feit dat er nog 6 etappes voor de boeg zijn, kunnen we er gerust vanuit gaan dat het seizoen heet zal worden!
In de OK Junior klasse leek alles vanaf het begin duidelijk.De piloot uit Ekaterinburg, de Duitse Foteev, was de snelste in elke training.Hij pakte de pole, won kwalificatieheats, startte vanaf de eerste rij in de finale en finishte met een ruime marge.Maar!Zelfs leiders worden soms gestraft.Een straf van 5 seconden voor het overtreden van de startprocedure in de tweede finale bracht Foteev naar de vijfde plaats.De winnaar was onverwacht Alexander Plotnikov uit Novosibirsk.De Duitser Foteev met zijn talrijke extra punten is de derde.En slechts één punt was niet genoeg om de tweede te worden! De zilveren beker werd door Maxim Orlov naar Moskou gebracht.
De OK-klasse is dit seizoen niet erg populair onder piloten.Of misschien heeft iemand besloten om niet naar Tsjetsjenië te gaan?Wie weet?Maar slechts 8 piloten kwamen in fase 1. De strijd was echter geen grapje.Elk van hen was vastbesloten om te vechten en wilde winnen.Maar de winnaar is altijd de enige.En dit is Grigory Primak uit Toghliatti.Tijdens deze race lukte niet alles voor hem, maar na kwalificatieheats wist hij zich te verbeteren en startte hij vanaf de tweede startrij.Het was een zelfverzekerde overwinning en hier waren ze - de gouden beker en de hoogste trede van het podium.Maar het zou de racer uit Perm kunnen worden genoemd, Nikolai Violentyi een echte held van de race.Na een mislukte prestatie in de kwalificatieheats startte Violentyi in de finale vanaf de voorlaatste positie, maar hij pushte met de beste rondetijd en bereikte uiteindelijk de tweede plaats.De derde was een andere Perm-piloot, pole-houder, Vladimir Verkholantsev.
In de KZ-2 klas zijn er nooit problemen met een quorum.Daarom is het zo interessant om hun heldere starts te zien.De rode verkeerslichten gaan uit en het lange peloton explodeert onmiddellijk en brokkelt af in strijdhaarden
en confrontatie letterlijk op alle verdiepingen.De piloot uit Bryansk, Nikita Artamonov, naderde het begin van het seizoen in zeer goede vorm.Hij pakte de pole, daarna was het een overtuigende overwinning in de kwalificatiereeksen, ondanks dat Alexei Smorodinov uit Koersk één reeks won.Daarna was hij de winnaar van de 1e finale met de beste rondetijd.Maar nadat alle wielen op waren.Het is altijd een belangrijke keuze om te duwen of om de wielen te sparen.Artamonov redde niet.Maxim Turiev, de racer uit Nizhniy Novgorod, snelde voorbij met een kogel en finishte als eerste.Artamonov was pas de vijfde.Maar één punt was niet genoeg voor Turiev om te winnen - de gouden beker was nog steeds voor Artamonov.Toerjev was de tweede.De derde was Yaroslav Shevyrtalov uit Krasnodar.
Nu is er tijd om even uit te rusten, de opgedane ervaring te heroverwegen, de gemaakte fouten te verwerken en ons voor te bereiden op de nieuwe etappe van het Russische kartkampioenschap, dat op 14 en 16 mei zal plaatsvinden in Rostovon-Don aan de Lemar kartbaan.
Artikel gemaakt in samenwerking metVroom Karting Magazine
Posttijd: 02-jun-2021