A. Hitte en wederopstanding: de coureur komt het circuit binnen vanuit het gesloten gebied via de uitgang voor een opwarmronde en een formatieronde na de opwarmronde in de volgorde van aangewezen parkeerplaatsen. De bestuurder is verantwoordelijk voor het behoud van zijn oorspronkelijke parkeerplaats en mag niet inhalen en opzettelijk vertragen. Wanneer het team de startlijn aan het einde van de formatiecirkel overschrijdt, zwaait de startscheidsrechter met een groene vlag of opent een groen licht om de start van de race aan te geven.

Finale: na twee opwarmronden betreedt de coureur het circuit vanuit het afgesloten gebied in de volgorde van aangewezen parkeerplaatsen en stopt op de startplaats of aangewezen plaats. Tijdens de ronden is tanken of externe hulp niet toegestaan. Nadat de startrechter de juiste startpositie heeft bevestigd, geeft hij de monteurs een seintje om naar hun respectievelijke coureurs te rennen. De monteurs volgen het startsignaal om de karts te duwen en de coureurs starten een formatiecirkel. De chauffeurs hebben de verantwoordelijkheid om hun oorspronkelijke parkeerplaats te behouden, het is verboden in te halen en opzettelijk te vertragen.

De maximumsnelheid voor de warming-up ronde is 40 km / u in de heats en finales.

1. Als de coureur in formatieronden om de een of andere reden op de baan stopt, mag hij het team aan het einde van de formatieronden volgen nadat hij opnieuw is gestart, maar hij zal niet inhalen en terugkeren naar zijn oorspronkelijke startpositie. Als een coureur inhaalde, zwaaide de scheidsrechter met een zwarte vlag naar hem en werd hij onmiddellijk uit de race gestuurd. Als een coureur niet stopt maar ver achterloopt op de rest van het team, blijft hij achter op de grid en kan hij zijn startpositie niet herwinnen. Overtreding van de regels wordt gelijk bestraft. Als de startrechter van mening is dat de piloot gedwongen was te stoppen door toedoen van een ander, mag hij zijn oorspronkelijke startpositie hervatten.

Als de motor van de bestuurder stopt tijdens de formatieronde, zal de routerechter de bestuurder instrueren om opnieuw te starten nadat alle voertuigen zijn gepasseerd, op voorwaarde dat de veiligheid wordt gegarandeerd. En laat de kar in de race komen.

Het is verboden om een ​​weg buiten het circuit te gebruiken om de oorspronkelijke startpositie te herstellen.

C. Reglement van "25 beige lijn" in het startgebied: Op de baan wordt een gele lijn horizontaal getrokken op 25 meter van de startlijn. De functie van deze lijn is: voordat de startrechter het officiële startsignaal van de wedstrijd geeft, moeten de raceauto's op de baan naar de "25 beige lijn" gaan in twee rijen volgens de startpositie. Inhalen is niet toegestaan. Pas nadat een van de eerste auto's in elke rij de gele lijn is gepasseerd, mogen volgende auto's accelereren en inhalen. Voer het officiële schema in.

Als een coureur de race start wanneer de eerste auto de "gele lijn van 25 mijl" niet passeert, kan de startrechter de start ongeldig maken en opnieuw starten, en de wedstrijdleider en de arbitragecommissie op de hoogte brengen.